这点载重量能运多少弹药多少补给？
看着王学新的表情，艾伯塔就有些紧张的问：“团长同志，你对VS300有什么想法吗？”
“它的性能似乎比汉斯的直升机差很多！”王学新说：“我听说汉斯的直升机能吊运75MM反坦克炮，它的重量显然超过500公斤！”
“是的！”艾伯塔的神色变得有些不自然：“PAK40反坦克炮，它大概有1500公斤！”
“载重居然相差三倍？”王学新疑惑的望向艾伯塔，就算鹰酱的直升机与汉斯的有差距，也不应该差这么多才对。
艾伯塔解释道：“汉斯使用的布拉默龙式发动机输出功率达120马力，而我们的只有100马力，同时汉斯的直升机用了两台发动机，所以……”
第1368章 改进
详细问了艾伯塔后，王学新才明白为什么汉斯两台发动机的总功率并没有达到鹰酱发动机的三倍，但实际载重却由500公斤变成了1500公斤。
其实FA223的载重还不止是VS300的三倍，如果FA223少加一些油只用于短航程，极端情况下甚至能吊运起2000公斤重的东西。
之所以会出现这情况，是因为第一台发动机有太多的马力是用于克服直升机自身的重量……这是直升机起飞的基本条件，然后就没剩下多少马力用于载重。
如果多加一个发动机，它的马力绝大多数用于载重，于是载重总和会比只用一个发动机要大得多。
“那么！”王学新听了艾伯特的解释后就问：“我们为什么不用两台发动机？”
“是这样的！”艾伯特少校取过夹在手臂下的公文包，在其中翻了一会儿就取出一张图片递到王学新面前：“这就是汉斯的FA223型直升机！”
王学新接过图片一看，第一感觉就是很像现代鹰酱的鱼鹰倾转旋翼直升机，外形结构几乎一模一样，都是在机身前部一左一右的伸出两个手臂似的机翼各装一个螺旋桨。
王学新相信现代鹰酱肯定参考过汉斯FA223……这一点都不奇怪，二战时期的鹰酱就是名副其实的抄袭大国，比如春田步枪就是抄至汉斯的毛瑟步枪。
战后鬼子在鹰酱的扶持下发展起来时，也同样是抄袭大国，各种抄或是购买鹰酱的技术。
这其实是每个国家工业化现代化的必经之路……没有哪个国家能从不会突然就会突然就能创新，他们必须要模仿、学习，再模仿再学习，等学会了这些技术并融汇贯通后才能“站在巨人的肩膀”上实现创新。
可笑的现代网络有太多人不知道这一点，当华夏也按照这个历史规律发展起来时，他们总是对华夏的仿制和学习摆出一副恨铁不成钢或是不屑的态度各种谩骂各种谴责，甚至还将此归咎于华夏的教育问题、文化问题说华夏没有创新能力云云。
好在华夏坚持走自己的路，最终发展到现在实现赶超走在了世界顶端。
（注：2021年华夏专利申请量全球第一为159万件，将近占全球专利申请总量的一半，第二名鹰酱59万件、第三名鬼子29万件、第四名南棒23.7万件，第五名欧洲18.8万件……全部加起来还没华夏多，其它国家由几乎可以忽略不计，专利申请量其实就是创新能力的一种体现）
艾伯塔见王学新看着图片沉默不语，就介绍道：“我们的直升机没有安装两个旋臂，再加上发动机、油量以及螺浆都只有一份而FA223却需要两份，所以FA223的自重比VS300重了一吨！”
这点很容易理解，FA223两个发动机两个螺旋桨当然会增加更多重量。
艾伯塔继续说道：“再加上我们的发动机只有100马力，所以如果像汉斯这样设计的话，就会陷入一个鸡肋……载重量没有提升多少，但成本及油耗却大幅增加……”
王学新听着就明白了。
归根结底就是鹰酱的发动机输出功率不足。
功率不足就会陷入一种面多加水、水多了加面的恶性循环：为了装两个发动机而增加的重量就足以将另一个发动机的马力消耗到所剩无几。
汉斯的直升机之所以能这么干，只是因为其发动机马力是120而不是100。
虽说每台发动机仅仅只是多出20马力看起来不多，但恰恰就是这多出来的20马力起到关键的作用……多出来的这些马力是完完全全用在载重上的。
这一来VS300的发展似乎就进入一个死胡同，它就连堆叠发动机提升性能都做不到。
此时的王学新似乎只有两个选择：
一是将勉强用着这种性能不尽如人意的VS300。
二是等鹰酱生产出功率更大的发动机。
前者没什么问题，八路军要是愿意接收也就意味着交易进行得很顺利，鹰酱也乐见这一点。
后者就有些不现实了……就算鹰酱生产出功率更大的发动机他们也不愿意提供给八路军，他们甚至都不会让八路军知道。
所以两个选择王学新都不太愿意，他不希望费尽心思拿到手的VS300投入战场上却是鸡肋……这毫无疑问会造成八路军战士的伤亡，其中也包括训练出来的直升机飞行员。
考虑了一会儿，王学新就有了主意。
确切的说不是王学新有了主意，而是他想到了毛熊在60年代研制的“米12”直升机。
米12直升机同样模仿了汉斯的FA223……外形结构同样十分相似，一左一右两个机翼各顶着一个螺旋桨。
如果说有什么区别的话，就是“米12”直升机是4台发动机：每个螺旋桨用两台，这是这时期的科研人员没想到的。
王学新犹豫了一下，他在想这个创意是不是有必要瞒着鹰酱自行发展。
不过王学新最终还是放弃了。
这个创意只是知道与不知道的区别，不知道就难，知道就很简单。
有一天鹰酱看到八路军生产出来的四发动机直升机，以其生产能力要实现生产只是分分钟的事。
那么还有必要瞒着他们浪费时间和精力去自主研发吗？
于是，王学新就拿着FA223的图片对艾伯塔说：“少校，我对VS300并不满意，我希望生产的是这种直升机！”
“团长同志！”艾伯塔摇头回道：“你似乎没听明白我的意思，我说过，以富兰克林发动机的功率，增加一个旋翼起不了多少作用……”
“如果我们增加的发动机是三台而不是一台呢？”王学新打断了艾伯塔的话。
“三台？”
“是的！”王学新说：“每个旋翼两台发动机，它们使用齿轮结构带动一个螺旋桨，这样就实现单臂200马力的功率，全机一共400马力。少校，如果是这样，我相信它在载重、飞行速度以及升限等方面的性能就会大幅提升了吧！”
艾伯塔一脸难以置信的望着王学新。
VS300之所以一直没能实现军用的一个主要原因就是发动机功率不够载重不足……载重不足就意味着带不了多少武器也带不了多少弹药，甚至用作运输机都没什么价值。
这问题一直困扰着鹰酱的科研小组，没想到现在轻轻松松的就被华夏团长给解决了……
第1369章 缺点
艾伯塔第一时间就把王学新的改进方案发回鹰酱国内。
海军上将看到这个改进方案时就问杜立特：“这看起来并不是一个复杂的改进方案，是吗？”
“是的，将军！”杜立特回答。
“它看起来也很容易实现！”海军上将又问：“而且可以预见，它的性能会大幅超过汉斯的直升机，是吗？”
“是的，将军！”杜立特感觉到有些不妙，海军上将的语气不是赞美也不是高兴。
果然，下一秒海军上将就加重了语气问：“那么，为什么我们的科学家想不到这个改进方案？而远在华夏的一个团长，他只需要瞄一眼设计图就能得出结论！难道是因为我们的科学家没上过战场没有紧迫感吗？”
杜立特不敢回答。
他不知道怎么回答。
回答不是？
杜立特相信华夏团长之所以能有这个简单实用的创意的确跟华夏的战场形势和压力有关。
比如鹰酱，此时的他们有直升机跟没有直升机没有太大的区别……直升机或许的确可以用在太平洋岛屿上，但鹰酱进攻岛屿时都是把它先轰几遍再用大批的两栖登陆舰把补给运上岛。
缺乏补给？
这对于鹰酱大兵来说是不存在的，这是敌人才要考虑的东西。
既然如此，鹰酱为什么又要急着改进直升机呢？
八路军就不一样了，此时的他们基本是利用山地与鬼子对抗，其防线的每一处都可以说存在运输方面的巨大压力，他们急需用直升机补足这个短板增加部队的战斗力。
在这种压力下华夏团长会想到改进VS300的方案就不足为奇了。
但杜立特又不能这么说。
因为他担心海军上将会真的把那些科学家和技术员派到战场去体验“生活”。
沉默了一会儿，海军上将就带着无奈的语气下令道：“按照华夏团长的建议改，我是说，在他们的工厂实施改进工作！”
杜立特有些奇怪的问：“我们国内不用同时进行吗？”
“在华夏改进跟我们自己改进没什么区别？”海军上将回答：“我们完全可以等华夏的工厂改进成功并投入实战发现问题之后再在国内批量生产！”
“是，将军！”
海军上将这是为了减少成本，毕竟这时的鹰酱也到处打仗并增援别国物资，能省则省。
后来鹰酱在装备的研发上就经常用到这种模式……每当他们研发出一款新装备并不是先给自己的军队使用，而是卖给第三国甚至免费赠送，等第三国投入战场使用一段时发现诸多问题并把这些问题都解决后，鹰酱才批量生产并装备自己的部队。
因为这个原因，理论上八路军位于三家店的直升机生产线正在试生产的直升机是此时全球最先进的直升机，鹰酱将其命名为VS300V型，最后一个“V”是第五型的意思。
不过当然，王学新知道这只是“理论”上的最先进……八路军没有能力生产涡轴发动机只能依靠进口，那么这个“最先进”只能算是鹰酱而不是华夏的。
或许正是因为这一点，鹰酱才会放心的在八路军兵工厂升级研发。
直升机的改进十分迅速。
这一方面是因为鹰酱的动作很快，生产线不过两周时间就全部建设完成，另外还派来大批的技术人员进驻三家店。因为不放心八路军的航空燃油他们甚至还送来了自己的燃油。
另一方面与此时的直升机相对简单有关：
发动机是从鹰酱那进口的，一台发动机五千美元。
这价格在现代看来是不可能的，简直便宜成白菜价。但此时一架野猫战机的价格才只有两万多美元，而且战斗机的发动机要比直升机发动机贵得多，这么看五千美元一台不算贵也不算便宜，只能说鹰酱没赚钱。
其它的比如启动装置、起落架、机身、传动系统、螺旋桨等等就都在八路军的生产线上生产……这些部件的生产没有太多的技术难度，其中有些难度的就是液压阻尼器，不过很快鹰酱方面就运来新的设备解决了这个问题。
一切都在紧锣密鼓的进行着，艾伯塔负责组织研发团队设计新的直升机。
这方面的难度也不大，直接照搬汉斯的FA223就行，要做的就是增加发动机的个数再扩大机翼处的油箱……现在是战争时期，最好抄的就是敌人的东西，你要不服就来打我呀！
然后艾伯塔等人又发现了FA223的一个好处：像这种双螺旋桨的直升机可以直接取消尾桨。
尾桨的功能是用来抵消螺旋桨旋转时产生的反作用扭矩的，简单的说，就是如果没有尾桨，直升机机体就会跟着主螺旋桨一起在空中旋转。
双机翼直升机就没有这个问题了：左边的螺旋桨顺时针旋转，右边的螺旋桨逆时针旋转，两者产生的反作用力刚好抵消。
不过王学新却在这时提出一个新的问题。
当时艾伯塔正与他的研究员讨论传动装置……VS300的传动是通过6根皮带实现的，尾桨则是通过一根传动轴与发动机连接延伸至尾部。
所有人都为取消尾桨兴奋不已，因为这不仅能减轻直升机的重量还提升了发动机功率的利用率。
但王学新却在这时给他们泼了一盆冷水：“先生们，你们只想到取消尾桨的好处，却没想到取消尾桨的缺点！”
“缺点？”艾伯塔看了看设计图，然后不解的抬起头望向王学新说：“抱歉，团长同志！我没看出它有什么缺点！”
