“演讲？”李谕问。
“怎么，闹了半天你连这事都不知道？”司徒美堂讶道，“康有为来纽约了。”
“他来做什么？”李谕说。
司徒美堂说：“听说是改组保皇会，要成立什么国民宪政会。”
李谕说：“走，我们去凑凑热闹。”
李谕在路上看了看报纸，大体知道了什么情况。
自从清廷宣布预备立宪后，梁启超跃跃欲试，为了更有效地参与到立宪之中，并且为了将来在国内提高影响力，梁启超按照国外经验，准备组织政党，然后给远在瑞典小岛度假的康有为写了一封信：
“今日之局面，革命党极力蔓延，及至全国，我今日必须竭全力与之争。不然，将无吾党立足之地。故拟在上海开设本部后，即派员到各省州县演说开会，占得一县，即有一县之势力，占得一府，即有一府之势力。
“……保皇会之名太狭而窘，内为政府所嫉，外为革命党所指，难以扩充。”
康有为看完信后，同样来了精神，真的从瑞典赶回了纽约，动手改组保皇会为“国民宪政会”。只是梁启超和熊希龄觉得名字不妥，应该叫做“帝国宪政会”。
话说康有为一度还想称其为“国民党”，但是没有如愿。
会场上，康有为用一个大喇叭进行着演讲：
“皇上日渐有权，圣躬必可无恙，从此不复劳吾同志之忧矣。从今切近之急务，莫如讲宪政！成立大党，遍于五洲，实居举国之先河……”
司徒美堂问了问身边一个人，原来康有为已经讲了快3个小时。
司徒美堂说：“好家伙，康南海这是动了真格，好久没见他这么有干劲。”
李谕不以为意：“保皇会这么多年在美洲除了募捐，没有任何实质作为，影响力已经无法与革命派相提并论。宣传是持续绵密细致入微的工作，要真正深入到群体之中，哪是几场演讲就可以完成，南海先生想的太简单，至少应该看看梁启超先生在日本东京是怎么做的。”
司徒美堂笑道：“你还让康有为出过不少丑，令保皇会的势力缩减不小。这事不仅孙先生感激，我们洪门同样很感激。”
李谕也笑道：“我那是实在看不下去他在保皇会的做派。”
李谕说得没错，康有为真以为自己可以像八年前刚来美洲时一样一呼百应，随随便便露个面就能筹措数万美元。今天费了老劲，讲了这么久，响应却完全不如预期，基本只是一些老会员摇旗呐喊助威。
倒是梁启超搞得如火如荼，连袁世凯、杨度以及载沣都拉来了。
梁启超知道杨度是个人才，向康有为格外推荐，可康有为并没有在意。
演讲完后，李谕准备离去，竟然被眼尖的康有为发现，他大声喊道：“李谕！”
李谕只能停下脚步，回头道：“南海先生。”
康有为没好气地说：“你来做什么？”
“遛遛弯，正巧发现天边有祥云，跟随而来，没想到是康圣人。”李谕说。
康有为听不出李谕是不是在戏谑自己，但还是追问道：“你不要使绊子，咱们井水不犯河水。”
李谕说：“我怎么使绊子？我才刚到纽约。”
康有为想了想突然说：“你要不要加入我国民宪政会，将来必是全国第一大政党。”
李谕嗤之以鼻，嘴上只是说：“在下有自己的抱负。”
康有为说：“如果你加入，并归附于本人，将来我能保举你做教育部长，不对，应该是科学院院长。”
李谕肚子里都要笑开了花，康南海竟然还想给自己画饼！
他在戊戌年间便有类似做法，动不动就指点江山，说让谁谁谁以后做某某官位，如今还没忘了这一套。
关键嘴上发飘，只许一个科研职位，要把他梦里的教育部长留给自己人。
李谕忍着笑说：“多谢南海先生美意，在下心领了。”
“你不同意？”康有为听出李谕的意思，继续问道，“莫非你也钟情于革命派？”
李谕说：“我怎么想是我的自由。南海先生，告辞。”
康有为的帝国宪政会搞得并不成功，不仅是因为革命派势力的壮大；还有就是他这两年不在美洲，一心去欧洲享乐，导致此前开设的如商务公司、华墨银行，尤其是振华公司等实业经营不善，内部早已矛盾重重，势力大为削弱，反而不如保皇会时期声势之大。
秋瑾见到康有为后心情颇为激动，不过在她看来，保皇会已经不入眼。
李谕返回第五大道的实验室，准备再提交汽车方面的专利，在美国还是搞工业比较方便。
第一个专利李谕早已研究好，是关于汽车的四轮制动器。
目前的汽车大都是前轮盘式制动，十分原始。
而后世的汽车，为了保证安全，都是四个轮子一起刹。
因为在踩刹车时，如果是前轮或者后轮先进行制动，那么汽车很可能会出现跑偏的情况，严重的话还可能会方向失控。（手刹是刹后轮，所以漂移的会通过拉手刹来完成过弯）
历史上，要到三四年后，法国的标志才首先研制出四轮制动。
由于不少车企采用了李谕的专利，其中就有关于底盘的四驱系统，所以再适配李谕的专利比较轻松。
李谕的设计理念太先进，不用怀疑，只要推出，必然成为主流。
此外，李谕又设计了一套发动机水冷系统。
目前的汽车水冷系统同样比较早期，是利用水的物理特性来实现发动机冷却和降温。
但这套早期的冷却系统无法对水温和水流量进行主动控制和调节，汽车启动需要长时间热车；同时，在天冷的时候，发动机会长期处于低温不良的工作状态。
而目前汽车的主要销售地区都免不了漫长的冬天，所以是个比较严峻的问题。
另外，发动机的不良工作状态还会加剧汽油的不充分燃烧，导致污染加重。
现在的发动机热效率本来就低，不充分燃烧又会导致油耗增大，汽车续航里程降低。
总之有很多不良影响。
如今汽车零部件尚且不是很多，发动机舱的空间比较好布置，并且汽车早早就配置了水箱。
所以李谕的这套冷却系统会成为必备。
两项汽车专利的申请很快就通过。
而考虑到生意不断扩大、美国股灾、华尔街金融巨鳄的入股等因素，李谕又对自己在海外的公司进行了一些调整。
李谕准备将无线电、汽车业务分离成两个独立的子公司，然后用LY公司进行控股。
这个道理很好理解。
可以借鉴一下后世的三星集团。作为韩国的巨无霸企业，其控制人李氏家族其实仅握有很少的股份，不超过10％。
如何用极少的股份控制整个公司是很多创始人所关注的问题，因为企业在发展壮大的过程中，股权稀释无法避免。
具体的操作很复杂，但道理很简单，主要就是通过多层持股。
打个比方，三星资本是1000亿，按道理，至少持有51％以上才可以控股。
但可以在三星之上设一个公司，由这个公司对三星控股。姑且叫做A公司，A公司的注册资金可能只有400亿，它持有三星51％以上的股份，有决定权。
继续在A公司上设立一个B公司，B公司控股A公司，而B公司的注册资本可能只有100亿。
如果持有B公司51％以上的股份，也就是51亿，就是B公司的控股股东。能够通过B公司控制A公司，继而再通过A公司控制三星。
反正就是几轮嵌套，最终手里只有几个亿，便可以控制庞大的三星集团。
并且A公司记忆三星控制的其他公司，也可以通过B公司实现控制，结果就是用几个亿操作千亿大盘。
甚至都不需要B公司51％的股份，只需要保证自己以及自己的盟友一起控制B公司51％的股份就可以。
现实中还会有很多经济、法律、会计、政策等因素，挺复杂，但暂时这么理解没问题。
（各位如果看看三星的股权结构图就会直接晕掉，但抽丝剥茧最后还是通过几个控股公司实现对三星集团的掌控。）
难怪都说注册会计师考试中的合并报表是噩梦存在，考试甚至仅仅是非常简单的情况。
李谕以后势必要培养一个好的会计师，还得是自己核心的人。
总之多层控股的好处很多，不仅可以做到四两拨千斤，降低风险，关键还能把自己藏在幕后。
将来如果想要通过美国这边的LY集团渗透、参股三井财阀，李谕尽可能隐藏自己绝对是明智之举。
第四百五十一章 挺好……
李谕没有忘了给《Science》投上一篇稿件，内容主要讨论了爱因斯坦光电效应论文中的光量子假说，并且首先正式提出了“波粒二象性”观点。
不过目前大部分物理学家都反对光子存在，也就是说仍旧认为光只是一种电磁波。
李谕详细介绍了其中的光电效应方程，即
E=hμ－w
（电子能量=光子能量－逸出功
逸出功就是电子被激发出来，从金属板逃离所需的能量）
这个式子的物理意义理解起来很简单，而且确实非常完美地解释了光电效应。
不过显然绝大多数科学家都无法接受量子假说。欧洲尚且如此，更何况美国这边。
稿件发出后，密立根首先强烈表达了反对，他发文称：“李谕先生贵为如今科学界的一位权威，还是犯了过于年轻的错误。一个没有实验验证的假说不应该堂而皇之言之凿凿地宣布出来，这会误导整个物理学界的进展。”
李谕则写文，干脆给他指明了实验方向：“想要推翻我的言论并不难，只需要做出实验。我思考了实验的可能性，光电效应方程E=hμ－w在函数图像上是一个关于光的频率μ的一元一次方程，函数的斜率即普朗克常数h。在实验中经过多次测试，找出斜率，如果恰好与普朗克先生得到的结果一样，岂不就验证了光电效应，继而验证了光子的存在。”
思路是这样，说起来很容易，不过具体的实验操作自然非常复杂。
李谕的回复有理有据，密立根无法再反驳，只能按照李谕的思路去试验。但他心中认定结果肯定与普朗克常数不符，必然能驳斥掉光量子假说这个荒谬的结论。
但实验不好做，估计要花不少年。
李谕又给胡刚复发去电报，让他求学途中格外关注这个无人的赛道。在潜心学习几年，打好基础后，李谕就会想办法让他跟着密立根去做做实验，提高提高实验水平。
胡刚复虽然还无法完全看懂李谕写的内容，但他产生了非常浓厚的兴趣，这才是物理！
物理，物理，就是物质世界的道理。
他还记得此前李谕讲到的关于光的本质探究历史，如今听到光量子测量课题，要不是理论储备还很薄弱，马上就跃跃欲试。
这个实验总体上来说水平很高，是当下物理学界顶尖的项目，直接触及到量子力学的基础之一。
如果胡刚复在美国的几年能够有所建树，那可真是太棒了。
李谕发电报嘱咐他每个学期都要给自己报告学习进展，然后进行相应指点，到时候可以推介到密立根的实验室。
只要水平够，加上李谕这种诺奖获得者的推介信，进入密立根的实验室肯定没问题。
李谕还没有利用自己的地位写过推介信，一推一个准。
